GP de Mônaco: guia de estratégia

Guia de estratégia do GP de Mônaco no Estratégia F1, o manager de Fórmula 1 em 8 bits: como acertar aerodinâmica, motor e pneus, e o que esperar do clima.

A história de Mônaco

Disputado nas ruas de Monte Carlo desde 1929 e parte da Fórmula 1 desde o primeiro campeonato, em 1950, o GP de Mônaco é a corrida mais glamorosa do calendário. Muros, túnel, o grampo do antigo Hotel Loews e quase nenhum espaço para ultrapassar.

Ayrton Senna venceu seis vezes em Mônaco, recorde da prova. É a pista em que o piloto mais faz diferença e o erro custa mais caro.

Estratégia para Mônaco

Curvas lentas e muros: asa máxima, a classificação decide. Em geral, funciona melhor asa de alta pressão (A8 a A10); o motor fica em segundo plano.

• Setenta por cento da volta são curvas lentas: use o máximo de pressão aerodinâmica que o orçamento permitir. Potência de motor quase não aparece no tempo de volta.
• Ultrapassar é quase impossível no jogo (dificuldade 95%). A classificação decide a corrida, então invista no pneu mais macio para a volta rápida.
• O desgaste de pneus é baixo: dá para fazer a corrida com pouquíssimas paradas.

Horários do fim de semana

No jogo, o GP de Mônaco tem três sessões, uma por dia, sempre às 20h no seu fuso. No circuito, os horários locais seguem o estilo da F1:

• D1 · Teste: 17:00 em Monte Carlo (☀️ de dia)
• D2 · Classificação: 16:00 (☀️ de dia)
• D3 · Corrida: 15:00 (☀️ de dia)

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